Vành đai 3 tp hcm

Dự án mặt đường vành đai 3 tất cả tổng chiều dài ngay sát 97,7km, khuyến cáo quy mô 4 làn xe cộ cơ giới và 2 làn các thành phần hỗn hợp nghỉ ngơi 2 bên, là mặt đường cao tốc đô thị cho xe cộ lưu giữ thông với vận tốc 100 km/h.

Bạn đang xem: Vành đai 3 tp hcm

Các phân phần đường Vành Đai 3 TP.HCM:Phân đoạn 1:Phân đoạn 2:Phân đoạn 3:Phân đoạn 4:
Nhơn Trach – Tân Vạn (34,3 km)
Tân Vạn – Bình Chuẩn (16,7 km)Phân đoạn duy nhất đã đi vào khai thác
Bình Chuẩn – Quốc Lộ 22 (19,1 km)
Quốc Lộ 22 – Bến Lức (28,9 km)

Tổng quan liêu các phân đoạn Vành Đai 3

Nhấn vào

*
để thấy phiên bản trang bị toàn screen.

Sơ đồ vật chi tiết đường Vành Đai 3 (đã update đầy đủ)

Theo quy hoạch, dự án tuyến phố vòng đai 3 trải qua địa phận 4 tỉnh, thành: Long An, Bình Dương, TPSài Gòn với Đồng Nai. Tổng chiều nhiều năm của tuyến đường hơn 90km, trong số ấy yêu cầu làm bắt đầu rộng 70km. Về phương án đầu tư chi tiêu, dự án công trình được chia thành 4 đoạn, ví dụ lần lượt là:

Đoạn 1: Từ Nrộng Trạch mang lại Tân Vạn. (đoạn màu sắc tím phiên bản đồ dùng bên trên)Đoạn 2: Từ Tân Vạn mang lại Bình Chuẩn (đoạn xanh lá cây bản trang bị mặt trên)Đoạn 3: Từ Bình Chuẩn mang đến Quốc lộ 22 (đoạn color cam trên phiên bản đồ)Đoạn 4: Từ Quốc lộ 22 về Bến Lức (đoạn màu xanh da trời dương)
*

Đoạn 1: Tân Vạn – Nhơn Trạch (Đi qua Nrộng Trạch và Quận 9)

Đoạn Vành Đai 3 đi qua Quận 9 – Nhơn Trạch là đoạn đường được quan tâm không hề ít vào thời hạn cách đây không lâu. Theo quy hướng, đoạn Tân Vạn – Nrộng Trạch nhiều năm 34,3km cùng được chia làm 2 giai đoạn:

Giai đoạn 1 tạo thành 2 dự án yếu tố 1A với 1B.Dự án nhân tố 1A (từ bỏ tỉnh lộ 25B mang lại đường cao tốc TPhường.HCM – Long Thành – Dầu Giây) lâu năm 8,75km. Sau Khi được nhà nước thuận tình đang điều đình, ký kết kết hiệp nghị vay vốn cùng với Chính phủ Hàn Quốc với tiến hành các các bước tiếp theo.Còn dự án công trình yếu tắc 1B (từ bỏ cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây cho nút giao Thủ Đức bên trên xa lộ Hà Nội) nhiều năm 8,96km, đầu tư chi tiêu theo bề ngoài BOT. Nếu ko tạo nên vướng mắc to, dự loài kiến rất có thể thi công những dự án yếu tố 1A cùng 1B vào thời gian thời điểm cuối năm 2018 đầu năm mới 2019.Giai đoạn 2 chia thành nhị dự án nhân tố 2A và 2B, dài 16,59km. Trong số đó, đoạn 2A (tự đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (sẽ thi công) mang đến thức giấc lộ 25B) lâu năm 5,39km, dự tính gồm giải pháp bổ sung vào dự án nhân tố 1B nói trên. Còn đoạn 2B (từ nút giao thông Lê Văn Việt mang lại nút giao thông Tân Vạn) dài 11,2km, hiện tại đang lôi kéo các nguồn ngân sách đầu tư chi tiêu.

Quy hoạch Vành Đai 3 đoạn Nhơn Trạch


*

Đường Vành đai 3 – đô thị Hồ Chí Minh bước đầu tại Km 38 + 500 lý trình con đường đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (Khu Vực Nhơn Trạch). Sau kia thường xuyên phía lên phía Bắc vượt sông Đồng Nai tại cầu Nhơn Trạch đi thanh lịch Q.9.

Quy hoạch Vành Đai 3 đoạn Quận 9


*
Đoạn Vành Đai 3 qua Nhơn Trạch, quận 9 cùng những quy hướng giao thông lân cận

Tại Q9, đường Vành Đai 3 bước đầu từ bỏ cầu Nhơn Trạch – Quận 9, trải qua Khu cư dân đô thị tại phường Long Trường (khắc ghi tiên phong hàng đầu ở hình dưới) hướng lên phía bắc về hướng con đường cao tốc, cắt chéo mặt đường đường cao tốc đô thị TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại khoảng chừng Km 8 + 772). Sau kia mặt đường Vành Đai 3 liên tục đi về hướng bắc ngang qua những khu vực được viết số trường đoản cú 2 mang lại 12 ở hình bên dưới. Các Khu Vực 2, 5, 6 tiếp cạnh bên cùng nằm cạnh sát trái đường Vành Đai 3. Các Quanh Vùng 3. 4. 7, 8 tiếp giáp cùng nằm bên đề nghị mặt đường Vành Đai 3. Vị trí đường Vành Đai 3 có thể được thấy rõ trong bạn dạng vật dụng quy hoạch của các khu vực này (coi phần dưới). Từ Khu Vực số cửu, con đường Vành Đai 3 rẽ hướng Đông Bắc thừa rạch Gò Công đi theo con đường Đường Nguyễn Xiển qua những khoanh vùng 10, 11, 12. Cuối cùng, đường Vành Đai 3 cắt chéo quốc lộ 1A (xa lộ Hà Nội) trên Khu vực Tân Vạn. Kết thúc đoạn đường Vành Đai 3 trên Q9.

Hình dưới biểu thị 12 khoanh vùng nhưng mà mặt đường Vành Đai 3 đi qua. Đây là đa số Quanh Vùng sẽ được hưởng thụ không nhỏ sau thời điểm con đường Vành Đai 3 được hoàn thiện


*

Đoạn 2: Bình Chuẩn – Tân Vạn (Bình Dương)

Đường Vành đai 3 đô thị Hồ Chí Minh: Đoạn đi qua địa phận thức giấc lâu năm 24,5km, điểm đầu giao nhau quốc lộ 1A trên khu vực Tân Vạn, đường đi trùng đường Tân Vạn – Mỹ Phước (nhiều năm 16,3 km đi bên trên cao), mang lại Bình Chuẩn tuyến đường rẽ trái giao quốc lộ 13 (tại Km 14 + 200 – lý trình Quốc lộ 13) tại đô thị Thủ Dầu Một, điểm cuối quá sông sử dụng Gòn trên địa chỉ bí quyết cảng Bà Lụa hiện hữu về phía hạ lưu khoảng chừng 500m (xây mới cầu Bình Gởi thừa sông Sài Gòn). Quy hoạch đạt tiêu chuẩn chỉnh mặt đường cao tốc loại A cùng với bài bản 6-8 làn xe cộ, chế tạo trước năm 20đôi mươi.


*

Đoạn Vành Đai 3 Bình Chuẩn – Tân Vạn dài 16,7km đã có thức giấc Bình Dương đầu tư thành lập theo hình thức PPPhường và đến hiện thời sẽ đưa vào khai thác.

Đoạn 3: Quốc lộ 22 – Bình Chuẩn

Sau lúc trải qua Bình Chuẩn, Thủ Dầu 1 cùng quá sông TP.Sài Gòn qua cầu Bình Gởi, mặt đường Vành Đai 3 đi về phía Tây, hướng tới phía quốc lộ 22. Đường VĐ3 giao nhau quốc lộ 22 tại thị xã Hóc Môn (Khu công nghiệp Tân Hiệp) trên lý trình Km 8 + 800 theo lý trình quốc lộ 22.


*
Bản đồ Vành đai 3 đoạn quốc lộ 22 – Bình Chuẩn. Hình giảm từ Bản trang bị quy hướng giao thông khoanh vùng TP.HCM

vì thế, đoạn quốc lộ 22 – Bình Chuẩn lâu năm 19,1 km, trải qua địa phận thức giấc Bình Dương cùng TP..HCM. Dự loài kiến tổng giá trị đầu tư chi tiêu quy trình 1 dự tính rộng 10.000 tỷ vnđ, hiện giờ đang lôi kéo các bên tài trợ, những bên đầu tư chi tiêu để search nguồn ngân sách xây đính mang lại tiến trình này.

Xem thêm: Mua Bán Xe Honda Civic Cũ, Đời 2008 Giá Xe Honda Civic 2008 Giá Rẻ, Còn Rất Mới

Đoạn 4: Bến Lức – Quốc lộ 22

Sau khi qua quốc lộ 22, mặt đường Vành Đai 3 đi về hướng Nam song song Kênh An Hạ, qua Khu công nghiệp Mỹ Yên – Tân Bửu về điểm cuối giao cùng với mặt đường cao tốc đô thị Sài Gòn – Trung Lương và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.


bởi thế, đoạn Bến Lức – quốc lộ 22 lâu năm 28,9 km, trải qua địa phận TPhường.HCM và tỉnh giấc Long An. Tổng nấc đầu tư chi tiêu tiến trình 1 mang lại con đường Vành Đai 3 phân đoạn này dự trù khoảng chừng 11.000 tỷ vnđ.

Hướng con đường không trùng khớp

Theo báo cáo của đơn vị chức năng hỗ trợ tư vấn, các quy hoạch của Long An, TPhường.Hồ Chí Minh và Bình Dương được support phân tích và so sánh. Tuy nhiên, trên địa chỉ tiếp giáp giữa Bình Dương – TP HCM với giữa Thành Phố Hồ Chí Minh – Long An tất cả sự ko trùng khớp về phía con đường.


Theo ông Trần Thanh Liêm, Phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bình Dương đã thống duy nhất cùng với nghiên cứu các cách thực hiện đường trải qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Về phía địa phương thơm, ông Liêm mong muốn dự án công trình đã ưu tiên đoạn Nhơn Trạch – Tân Vạn bởi đây là điểm giao cắt đặc biệt và là tuyến đường trọng yếu nối những khu vực công nghiệp bên trên địa bàn tỉnh đi Tp.Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Đối cùng với toàn dự án, UBND tỉnh giấc Bình Dương mong ước những phân đoạn sẽ được đẩy nhanh khô tiến trình không dừng lại ở đó. Các công tác quy hướng, GPMB cần phải thống duy nhất với cắm mốc ví dụ để chưa hẳn tạo nên trong số những lần tiếp theo. Các đơn vị chức năng vào tỉnh giấc đa số thống độc nhất vô nhị nhà trương hướng tuyến Vành Đai đoạn qua địa bàn thức giấc Bình Dương sẽ tiến hành điều chỉnh để phù hợp cùng với phía tuyến đường theo quy hoạch của TP..Hồ Chí Minh.

Theo ông Diệp Bảo Tuấn – phó TGĐ Tổng cửa hàng Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, trong ngôi trường phù hợp khẳng định được nguồn ngân sách tương tự như hình thức đầu tư, dự con kiến có thể bước đầu xây đắp đoạn 3 cùng đoạn 4 từ năm 20trăng tròn, xong sau 3 năm.


Vai trò của đường vòng đai 3 trong links vùng tài chính trọng yếu Phía Nam

Trong thời kỳ tổ quốc tăng nhanh công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hội nhập kinh tế quốc tế, thì mục đích, vị trí của giao thông vận tải là càng đặc biệt hơn, nó quyết định sự sinh ra, cải cách và phát triển cùng hiệu quả những link vùng . Hạ tầng giao thông vận tải đặt đại lý, lý thuyết và ảnh hưởng link vùng, sinh ra những Thị phần của vùng liên kết kết quả với Thị trường nội địa với nước ngoài. Mỗi bước cải tiến và phát triển của cơ sở hạ tầng phần lớn ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả trở nên tân tiến tài chính – thôn hội và bảo vệ quốc phòng – an toàn của non sông.


Nhận thức rõ điều đó, những năm qua, thực hiện mặt đường lối đổi mới của Đảng, ngành Giao thông vận tải đã lành mạnh và tích cực thay đổi toàn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vùng tất cả ảnh hưởng không bé dại đến sự cải cách và phát triển của các ngành kinh tế tài chính nói thông thường cùng của Thị phần bất động sản (BĐS) nói riêng.

Vùng tài chính trọng điểm phía Nam (gồm 8 thức giấc, thành: Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An, Tây Ninch, Tiền Giang và TPhường.Hồ Chí Minh) được khẳng định là vùng đặc biệt quan trọng số 1 trong cả nước về trở nên tân tiến kinh tế – thôn hội. Khu vực này vẫn quy tụ rất nhiều điểm mạnh thừa trội và có rất nhiều ĐK nhằm cải tiến và phát triển công nghiệp, dịch vụ. Với khoảng đặc biệt quan trọng kia để vùng cải tiến và phát triển một cách liên trả thì Việc trở nên tân tiến hệ thống giao thông liên kết liên vùng là khôn xiết đặc biệt quan trọng đặc biệt là Lúc tuyến phố vành đai 3 lấn sân vào vận động, khai quật đây đang là tuyến đường kết nối 4 tỉnh Long An, Bình Dương, TPTP HCM với Đồng Nai, dự án công trình sẽ khởi tạo tiền đề xúc tiến sự cách tân và phát triển kinh tế kết nối những tỉnh hiện ra cần vùng tài chính văn minh bậc nhất.